{"id":207,"date":"2014-10-07T08:27:38","date_gmt":"2014-10-07T07:27:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/?p=207"},"modified":"2015-04-13T19:03:32","modified_gmt":"2015-04-13T18:03:32","slug":"a-gepkocsivezetok-pihenoidejenek-eu-s-szabalyzasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/2014\/10\/07\/a-gepkocsivezetok-pihenoidejenek-eu-s-szabalyzasa\/","title":{"rendered":"A g\u00e9pkocsivezet\u0151k pihen\u0151idej\u00e9nek EU-s szab\u00e1lyz\u00e1sa"},"content":{"rendered":"

Az 561\/2006 EU rendelet<\/a> \u00e9rtelm\u00e9ben 2007. \u00e1prilis 11-\u00e9t\u0151l jelent\u0151s v\u00e1ltoz\u00e1sok t\u00f6rt\u00e9ntek a k\u00f6z\u00fati szem\u00e9ly- \u00e9s \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1sban. A sof\u0151r\u00f6knek nemcsak GKI k\u00e1rty\u00e1val kell rendelkezni\u00fck ahhoz, hogy szab\u00e1lyosan vezessenek: a fenti rendelet meghat\u00e1rozza a vezet\u00e9sre ford\u00edtott maximum, illetve a pihen\u00e9sre ford\u00edtott minimum id\u0151t napi, heti \u00e9s k\u00e9theti el\u0151\u00edr\u00e1sok form\u00e1j\u00e1ban. E szerint a napi vezet\u00e9si id\u0151 \u00f6sszesen nem haladhatja meg a 9 \u00f3r\u00e1t, azonban heti 2 alkalommal 1-1 \u00f3r\u00e1val meghosszabb\u00edthat\u00f3. A heti vezet\u00e9si id\u0151 legfeljebb 56 \u00f3ra, a k\u00e9theti pedig 90 \u00f3ra lehet. 4,5 \u00f3r\u00e1s vezet\u00e9s ut\u00e1n a g\u00e9pkocsi\u00a0sof\u0151rnek egy 45 perces sz\u00fcnetet kell tartania, amelyet egy 15 \u00e9s egy 30 perces sz\u00fcnettel helyettes\u00edthet. A megszak\u00edt\u00e1sok sorrendje nem cser\u00e9lhet\u0151 fel!<\/p>\n

\"Fontos

Fontos a pihen\u0151id\u0151 betart\u00e1sa<\/p><\/div>\n

A napi pihen\u0151id\u0151 legal\u00e1bb 11, a heti pedig 45 \u00f3ra<\/h2>\n

Ezen k\u00edv\u00fcl a g\u00e9pkocsivezet\u0151nek a napi \u00e9s heti munka befejezt\u00e9vel pihen\u0151id\u0151t kell tartania: a napi legal\u00e1bb 11 \u00f3ra legyen, de k\u00e9t r\u00e9szre is bonthat\u00f3, \u00e1m ebben az esetben az egyik szakasz legal\u00e1bb 3, a m\u00e1sik pedig 9 \u00f3ra legyen. Itt sem cser\u00e9lhet\u0151 fel a sorrend! A sof\u0151r cs\u00f6kkentett napi pihen\u0151id\u0151t is tarthat, de legfeljebb heti h\u00e1rmat. A g\u00e9pkocsivezet\u0151 heti rendszeres pihen\u0151ideje minimum 45 \u00f3ra kell legyen, illetve cs\u00f6kkentheti legkevesebb 24 \u00f3r\u00e1ra, \u00e1m ezt 3 h\u00e9ten bel\u00fcl kompenz\u00e1lnia kell egy m\u00e1sik legal\u00e1bb 9 \u00f3r\u00e1s napi pihen\u0151id\u0151h\u00f6z kapcsolva. K\u00e9t h\u00e9ten bel\u00fcl legfeljebb egyszer lehet cs\u00f6kkenti a heti pihen\u0151id\u0151t. A heti pihen\u0151id\u0151k k\u00f6z\u00f6tt 6×24 \u00f3r\u00e1n\u00e1l t\u00f6bb nem telhet el.<\/p>\n

Ellen\u0151rz\u00e9s \u00e9s b\u00edrs\u00e1g<\/strong><\/h2>\n

A hat\u00f3s\u00e1g az 57\/2007. (III. 31.) korm\u00e1nyrendelet<\/a> alapj\u00e1n fokozottan ellen\u0151rzi a pihen\u0151id\u0151k betart\u00e1s\u00e1t, \u00e9s a jogszab\u00e1lyok be nem tart\u00e1sa eset\u00e9n b\u00edrs\u00e1ggal s\u00fajthatja a vezet\u0151t. Ellen\u0151rz\u00e9s sor\u00e1n a vezet\u00e9si \u00e9s pihen\u0151id\u0151ket, az adatr\u00f6gz\u00edt\u0151 (tachogr\u00e1f) lapok, a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151i k\u00e1rtya \u00e9s a k\u00f6z\u00fati sz\u00e1ll\u00edt\u00e1shoz sz\u00fcks\u00e9ges dokumentumok megl\u00e9t\u00e9t, helyes kit\u00f6lt\u00e9s\u00e9t \u00e9s \u00e9rv\u00e9nyess\u00e9g\u00e9t vizsg\u00e1lj\u00e1k, ak\u00e1r 28 napra visszamen\u0151leg. A megszak\u00edt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcli folyamatos vezet\u00e9si id\u0151 t\u00fall\u00e9p\u00e9se eset\u00e9n id\u0151tartamt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en a vezet\u0151 50\u2013200 ezer forintos b\u00fcntet\u00e9st kaphat. (Ha p\u00e9ld\u00e1ul 6 perccel l\u00e9pi t\u00fal, 50 ezer; ha 10-15 sz\u00e1zal\u00e9kban, 200 ezer forintos b\u00edrs\u00e1g j\u00e1r.) A szab\u00e1lys\u00e9rt\u00e9s az EU-n bel\u00fcl b\u00e1rhol t\u00f6rt\u00e9nhet; az uni\u00f3s b\u00edrs\u00e1gok a fentiek t\u00f6bbsz\u00f6r\u00f6sei is lehetnek. Fontos, hogy a g\u00e9pkocsivezet\u0151 tiszt\u00e1ban legyen a\u00a0tachogr\u00e1f \u00a0helyes kezel\u00e9s\u00e9vel! C\u00e9g\u00fcnk ezzel kapcsolatban is ind\u00edt tanfolyamokat<\/a>, valamint term\u00e9szetesen GKI tanfolyamok<\/a> sz\u00e9les v\u00e1laszt\u00e9k\u00e1val v\u00e1runk minden \u00e9rdekl\u0151d\u0151t!<\/p>\n

Friss\u00edt\u00e9s<\/strong>: Cikk\u00fcnk folytat\u00e1sa –\u00a0Belgiumban b\u00fcntetik a sof\u0151r\u00f6ket, ha a vezet\u0151f\u00fclk\u00e9ben pihennek<\/a><\/p>\n

<\/h3>\n

Hasonl\u00f3 cikkek<\/h3><\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/span> \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t <\/a>\n\t\t\t\t\t\t Szem\u00e9lyesen vagy az interneten <\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\tJ\u00f3 h\u00edr mindenkinek, de f\u0151leg azoknak, akiknek zs\u00fafoltak a mindennapjaik, hogy GKI tov\u00e1bbk\u00e9pz\u00e9seinket imm\u00e1r nem csak szem\u00e9lyesen, de online, az interne...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/span> \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t <\/a>\n\t\t\t\t\t\t Az ADR tan\u00e1csad\u00f3 szerepe a v\u00e1llalat \u00e9let\u00e9ben <\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\tKor\u00e1bbi cikk\u00fcnkben azt fejtegett\u00fck, hogy az ADR tan\u00e1csad\u00f3 alkalmaz\u00e1sa t\u00f6rv\u00e9nyileg k\u00f6telez\u0151 az ADR hat\u00e1lya al\u00e1 tartoz\u00f3 \u00e1rukkal dolgoz\u00f3 v\u00e1llalkoz\u00e1sok sz...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/span> \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t <\/a>\n\t\t\t\t\t\t Amit a GKI igazolv\u00e1nyr\u00f3l tudni kell <\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\tMivel 2014. szeptember 10. \u00f3ta egyetlen hivat\u00e1sos sof\u0151r sem vezethet GKI vizsga, illetve GKI igazolv\u00e1ny n\u00e9lk\u00fcl, ez\u00e9rt most \u00f6sszegy\u0171jt\u00f6tt\u00fck a t\u00e9m\u00e1val k...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/span> \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t <\/div>\n\t\t\t\t\t\t <\/a>\n\t\t\t\t\t\t Milyen feladatokb\u00f3l tev\u0151dik \u00f6ssze az OKJ targonca ... <\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\tHogyan tehet\u00fcnk le targonca vizsg\u00e1t?\r\nAz \u00c9p\u00edt\u0151- \u00e9s anyagmozgat\u00f3 g\u00e9p kezel\u0151je szakmacsoporton bel\u00fcl a targonca szakmair\u00e1nyra vonatkoz\u00f3 k\u00e9pzetts\u00e9get k\u00fcl...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div> ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az 561\/2006 EU rendelet \u00e9rtelm\u00e9ben 2007. \u00e1prilis 11-\u00e9t\u0151l jelent\u0151s v\u00e1ltoz\u00e1sok t\u00f6rt\u00e9ntek a k\u00f6z\u00fati szem\u00e9ly- \u00e9s \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1sban. A sof\u0151r\u00f6knek nemcsak GKI k\u00e1rty\u00e1val kell rendelkezni\u00fck ahhoz, hogy szab\u00e1lyosan vezessenek: a fenti rendelet meghat\u00e1rozza a vezet\u00e9sre ford\u00edtott...<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":250,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[178,26,85,225,73,74,83,84,18],"class_list":["post-207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gki","tag-45-oras-piheno","tag-digitalis-tachograf","tag-eu","tag-gki","tag-gki-tanfolyam","tag-gki-vizsga","tag-pihenoido","tag-rendelet","tag-szabalyok"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":333,"href":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207\/revisions\/333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transzportstudium.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}